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襄樊过滤器OFU10P2N2B20BePD工业齿轮油国产化贺德克

时间:2019-07-11 17:06作者:rxjh
过滤器OFU10P2N2B20B工业齿轮油国产化贺德克滤油机 一、提要 1.国产化贺德克滤油机的过滤应用: 大排量的泵使它特别适合于将油液从一个容器到另一个容器的快速传送,即使系统充油或

OFU10P2N2B20B贺德克滤油机国产化工业齿轮油过滤器
过滤器OFU10P2N2B20B工业齿轮油国产化贺德克滤油机


一、提要

1.国产化贺德克滤油机的过滤应用:

  1. 大排量的泵使它特别适合于将油液从一个容器到另一个容器的快速传送,即使系统充油或者排空。
  2. 它可用作移动式旁路过满目装置,在安装固定式旁路过满目装置秒经济,或者因为污染量不连续增加。

2.国产化贺德克滤油机解决问题:

同时传送并过滤大量油液的应用场合,一个大规格的滤芯和一个高性能的齿轮泵的采用,保证高流量状态下有效过滤并使滤芯使用寿命长。

3.国产化贺德克滤油机的特点:

  1. 性能可靠。
  2. 保养维修和使用方便。
  3. 可以到达和高精度滤油机一样的过滤效果。
  4. 结构紧凑,外形美观。
  5. 重量轻,体积小,便于移动。
  6. 噪声低。
  7. 精度高,范围广。

4.国产化贺德克滤油机内容概述:

  1. 产品介绍
  2. 技术参数
  3. 技术支持与售后服务
  4. 性能特点
  5. 应用领域
  6. 型号说明
  7. 执行标准
  8. 车辆齿轮油的问题与解答五

襄樊过滤器OFU10P2N2B20BePD工业齿轮油国产化贺德克滤油机图文说明
新乡市日欣净化设备有限公司www.guolvjinghua.com 倪经理


关键词:

过滤器工业齿轮油贺德克滤油机OFU10P2N2B20B国产化
过滤器OFU10P2N2B20B工业齿轮油国产化贺德克滤油机

二、正文

1.产品介绍

这种装置可以集成CS1000油液清洁度仪,在工作过程中同时检测油液的清洁度等级。过滤油中固体杂质,改善油质性能的机械设备。用加压过滤方法除去不纯净油中固体杂质。滤油车主要用于提高电器用油的绝缘性能和润滑油的纯净程度。OF5这种移动装置是用于补充/抽取液压泵站的油液或用于液压设备的旁路过滤。

新乡市日欣净化设备有限公司贺德克滤油机系列型号:

过滤器OFU10P2N2B20B贺德克滤油机工业齿轮油国产化
过滤器OFU10P2N2B20B工业齿轮油国产化贺德克滤油机


襄樊过滤器OFU10P2N2B20BePD工业齿轮油国产化贺德克滤油机图文说明
新乡市日欣净化设备有限公司www.guolvjinghua.com 倪经理

2.技术参数

OF5加油滤油机就属于便移式滤油机的一种参数:
型号代号:
10
密封(材料):
P=丁腈橡胶(Perbunan)
流量和驱动功率:
2=100L/min 4kW
接线电压:
N=380V-50Hz
过滤器壳体:
2=装1300滤芯
滤芯材料:
B=NB/HC玻璃纤维
过滤粒度:
20=20um BN/HC
污染指示器:
B=标准型-可视指示器

3.技术支持与售后服务

  • 严格根据客户实际工况需求,为客户提供最佳的油处理解决方案,为客户定制设计,定制生产,为客户提供具有良好结构和性能的产品。
  • 实行终身全面技术支持,包括系统升级、设备改进、维护维修、技术咨询等服务。
  • 产品质保期:一至五年,服务超过国家三包标准。
  • 保证滤油机在正确安装、正常使用和保养的条件下,寿命达到国家标准,且在其使用寿命内具有满意的性能。
  • 保证所提供设备加工工艺完美,检测手段完善,设备性能良好。
  • 免费提供客户所购设备的全部技术资料。
  • 长期友好的用户,由技术人员专职定期回访或常驻工作单位。
  • 提供优惠的设备元部件、零件的设计和配套。
  • 质量保证期内,设备运行期间,设备出现故障时,自接到通知后,工程技术人员8小时内做出响应,48小时内到现场。
  • 在设备质保期后,由专职技术人员对设备的完好和正常运转提供技术支持,当设备出现故障时,积极配合解决技术问题。
  • 设备到达工作场地后,技术服务人员到现场无偿指导设备的安装及调试工作,培训设备操作和管理人员。
  • 提供同类设备已在运行的企业的状态信息。
  • 专业技术工程人员配合使用厂家达到油品的运行指标。
  • 开展专项工程项目,为用户产品在同行业内取得领先水平,提供滤油净化方面的专业跟踪服务。

4.性能特点

设有三级过滤、轻便灵活、操作方便、超低价格、不用滤纸、不污染场地
  1. 整机效率高,工作噪音低,寿命长。
  2. 采用优质滤材,纳污量大、耐腐蚀、耐高温,机械强度好,除杂质精度高。
  3. 提供最佳的性能和最紧凑的设计。
  4. 该机小型轻便,结构紧凑,移动灵活。
  5. 操作简便,维护间隔长,低能耗,运行成本小,滤油效率高。
  6. 可方便的用于单独抽油、注油、补油功能,以满足现场使用要求。
  7. 油中机械杂质经过滤后达国家新油标准。

5.应用领域

  1. 石化:炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收,液体净化、磁带、光盘及摄影胶片在制造中的净化,油田注井水及天然气除颗粒过滤。
  2. 纺织:聚脂熔体在拉丝过程中的净化及均匀过滤,空压机的保护过滤,压缩气体的除油除水。
  3. 汽车发动机及工程机械:内燃机用空气滤、机油滤、燃油滤、工程机械、船舶、载重车用各种液压油滤、柴油滤、水滤。
  4. 机械加工设备:造纸机械、矿业机械、注塑机及大型精密机械的润滑系统和压缩空气的净化,烟草加工设备及喷涂设备的粉尘回收过滤。
  5. 电子及制药:反渗透水、去离子水的予处理过滤,洗净液及葡萄糖的前处理过滤。
  6. 铁路内燃机及发电机:润滑油及机油的过滤。
  7. 冶金:用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。
  8. 火电及核电:气轮机、锅炉的润滑系统、速度控制系统、旁路控制系统油的净化,给水泵、风机及除尘系统的净化。

6.型号说明

7.执行标准

1.JB/TQ4000.9: 
  • 标准名称:《装配通用技术要求》
2.JB/TQ366: 
  • 标准名称:《泵用铸钢件技术条件》
3.JB/T5285.1-2001: 
  • 标准名称:《真空净油机型式与基本参数》
4.GB/T 14041.1-1993
(ISO2942-2004)
  • 标准名称:液压滤芯结构完整性检验
  • 适用设备:冒泡试验台MP-10K 
  • 主要参数:供气压力0.2MPa,冒泡压力测试值0-10000Pa 
5.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)
  • 标准名称:液压滤芯 流动疲劳特性的验证
  • 适用设备:滤芯抗破裂试验台200 
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—200L/min 
6.JB/T6913-93: 
  • 标准名称:《泵产品清洁度》
7.JB/T4297-92: 
  • 标准名称:《泵产品涂漆技术条件》
8.GB/T17486-2006
(ISO3968-2001)
  • 标准名称:液压滤芯 压降流量特性的测定
  • 适用设备:流阻试验台600 
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选200L/min—600L/min 
9.GB/T 14041.3-1993
(ISO2941-1974)
  • 标准名称:液压滤芯—抗破裂性的验证
  • 适用设备:滤芯抗破裂试验台100 
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选50L/min—100L/min 
10.GB/T 14041.3-1993
(ISO2941-1974)
  • 标准名称:液压滤芯—抗破裂性的验证
  • 适用设备:冒泡试验台MP-15K 
  • 主要参数:供气压力0.2MPa,冒泡压力测试值0-15000 Pa 
11.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)
  • 标准名称:液压滤芯 流动疲劳特性的验证
  • 适用设备:冒泡试验台MP-15K 
  • 主要参数:供气压力0.2MPa,冒泡压力测试值0-15000 Pa 
12.JB/T6882-93: 
  • 标准名称:《泵可靠性验证试验》
13.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)
  • 标准名称:液压滤芯—端载荷试验方法
  • 适用设备:冒泡试验台MP-15K 
  • 主要参数:供气压力0.2MPa,冒泡压力测试值0-15000 Pa 

8.净化设备车辆齿轮油的问题与解答五

9 手动变速器油与驱动桥用油使用同一种油效果如何?

答:汽车变速器分手动变速器和自动变速器,我国目前生产的汽车大部分采用手动变速器。手动变速器传动齿轮为圆柱形齿轮,负荷一般不超过2000Mpa,转速较高,工作条件比后桥要温和,应选用较低粘度、含有较少极压剂的齿轮油就可满足。我国大部分汽车生产厂为管理方便,简化用油品种,将变速器统一使用后桥油,这样既影响了变速器齿轮的寿命又降低了传动效率。手动变速器占整个驱动系统能源总损失3.1%,不容忽视。特别是新型汽车采用带同步器的变速器。同步环多为铜制品,对腐蚀要求很严,后桥齿轮油是无法满足的。大连石化公司为引进“奔驰”汽车生产线研制的低粘度80W/85变速器专用油经德国ZF公司鉴定,符合API GL-4质量指标,可用做德国生产的各种汽车变速器润滑油。实际使用证明该变速器延长了换油期、提高了密封性,积碳减少,提高了传动效率。随着汽车工业的发展,手动变速器油与驱动桥用油有各自成体系的趋势,API推出的MT-1手动变速器油规格,该油主要用于北美,而欧洲、日本则主要用低粘度GL-4油。

10 为判断GL-5油的真伪,分析油中硫、磷元素的含量就可大致搞清,这种作法是否有道理?

答:硫磷型GL-5齿轮油的配方中,90%是含硫、磷添加剂组成。为了能通过条件苛刻的L-37承载能力试验和L-42抗擦伤性能试验,含硫剂与含磷剂有一最佳配比,根据含磷剂的化学活性,通常S/P之比为15-25.1。以前国内研制的GL-5油的配方中,硫化异丁烯T321(含硫量42%)加量在4.5%以上。最新研制的GL-5油经济配方,硫烯的加量也在3%以上,因此油中的硫含应在1.2%以上。根据S/P比例推测,油中磷含量应在0.06%以上,如果低于这个数值,就有可能是其它档次的油了。对于用进口复合剂调制的GL-5油,加剂量偏低,但其硫磷含量也应在这个范围里。

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