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甘德滤油机LYC-A25tOf齿轮油增强便移式滤油车报价

时间:2019-07-10 03:34作者:rxjh
滤油机LYC-A25齿轮油增强便移式滤油车 一、绪论 1.便移式滤油车的过滤应用: 液压润滑系统的旁路过滤; 净化正在使用中的油液; 加注新油并过滤; 过滤新油; 2.便移式滤油车内容概

LYC-A25滤油机便移式滤油车增强齿轮油
滤油机LYC-A25齿轮油增强便移式滤油车


一、绪论

1.便移式滤油车的过滤应用:

  1. 液压润滑系统的旁路过滤;
  2. 净化正在使用中的油液;
  3. 加注新油并过滤;
  4. 过滤新油;

2.便移式滤油车内容概述:

  1. 产品介绍
  2. 技术参数
  3. 使用注意事项
  4. 维护
  5. 相关链接
  6. 性能特点
  7. 应用领域
  8. 执行标准
  9. 过滤小型热电站背压式汽轮机的选型 二、终参数的选择

3.便移式滤油车解决问题:

移动式滤油机是一种预过滤并为系统注油及净化系统油液的理想方法。

4.便移式滤油车的特点:

  1. 本滤油机包括一个由电机驱动的专用齿轮泵,具有噪音低、自吸能力强,运转平稳等特点。
  2. 精过滤器可根据用户的不同需要,选择不同的精度,达到所需要的要求。
  3. 滤油器壳体采用快开结构,不需要特殊工具便能迅速快捷地打开上盖,更换滤芯。
  4. 采用热继电器保护,防止电机过载所造成的电机损坏。
  5. 高压管路设有溢流保护装置,可有效保护液压系统的安全。
  6. 管路设有溢流保护装置,可有效保护液压系统的安全。
  7. 吸油口粗过滤器保护油泵,并延长主过滤器的使用寿命。

甘德滤油机LYC-A25tOf齿轮油增强便移式滤油车报价
新乡市日欣净化设备有限公司www.guolvjinghua.com 倪经理


关键词:

滤油机 LYC-A25 齿轮油 增强 便移式滤油车

选择日欣净化的三个重要的理由:1。技术成熟。2.真材实料。3.物超所值
1.技术成熟:由原中航集团资深工程师领导设计与生产,秉承军工企业注重品质的设计理念,十余年的经验的优化、积 累、沉淀,所有产品均按标准设计,规范的工艺生产。
2.真材实料:所有滤材、设备的元件、配件,均采用正规厂家的优良产品,保证成品的品质优越。
3.物超所值:本公司为专业的净化设备生产厂家,所配套的过滤器、滤芯均由公司自己生产,根据客户的实际工况设计 完善的方案,全面周到的售前、售后服务。

便移式滤油车齿轮油增强LYC-A25滤油机
滤油机LYC-A25齿轮油增强便移式滤油车

二、正文

1.产品介绍

移动式滤油机是一种预过滤并为系统注油及净化系统油液的理想方法。即使是刚从油罐中抽取的新油也不适合直接使用。造成新油污染的原因是多方面的,各种污染物,包括颗粒、水分都有可能在加工、混合和储存过程中混入新油中。未经净化的新油其污染度往往超过实际液压系统油液规定的要求。油液在注入系统前必须经过净化。

新乡市日欣净化设备有限公司移动式滤油机系列型号:

  • LYC-A63
  • LYC-A50
  • LYC-A25
  • LYC-A100
  • LYC-A150
  • LYC-A32
  • LYC-A40

便移式滤油车LYC-A25滤油机齿轮油增强
滤油机LYC-A25齿轮油增强便移式滤油车


甘德滤油机LYC-A25tOf齿轮油增强便移式滤油车报价
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2.技术参数

型号 LYC-A25
额定压力MPa 0.6
电 源 AC 380V三相,50Hz
重量kg 35
外形尺寸mm LxBxH 430x350x950
粗过滤精度μm 100
精过滤精度μm 3、5、10、20、40
电机功率kw 0.55
使用温度℃ 5~80
滤芯更换压差MPa 0.2
推荐使用粘度cSt 10~160
额定流量L/min 25
原始压力损失MPa ≤0.01

注:*-过滤精度,如03为3微米
   **-过滤介质,省略:普通液压油;BH:水-乙二醇;V:磷酸酯液压油
   ***-防爆型: 型号前加F,省略:普通型

外形尺寸:

LYC-A40、50、63外形图

LYC-A100160外形图


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3.便移式滤油车使用注意事项

每次接通电源前,应确认电源电压是否与本机要求相符。

起动前,应打开进出口球阀。

机器使用一段时间后,如油封磨损量超过设计标准,油泵轴端会出现油液渗漏,及时更换密封圈。

接通电源后,正常情况下电源指示灯亮,报警指示灯(压差、相序)和蜂鸣器不工作;如不正常,请按故障处理一节中的步骤处理。

起动后,如发现有异常震动和噪音,请按故障处理一节中的步骤处理。

4.便移式滤油车的维护

采用优质的原材料和零部件制造,保证整机质量优良。为正常发挥本机的功能,延长其使用寿命,除必须按照使用要求操作外,还应注意必要的维护和保养。

油泵密封圈更换

泵密封圈使用一段时间,随着油泵工作一段时间后,密封圈就会出现不同程度的磨损,影响密封,从而影响油泵吸油。

首先切断电源,关闭进出油口球阀。松开油泵进出口的联接。松开油泵与筒形法兰之间的联接,轻轻取下油泵。从油泵轴上取下联轴器和连接键,取出损坏的氟橡胶径向轴密封,换上新的氟橡胶径向轴密封;照原样安装。

滤芯更换

滤芯应用到一定程度,就会积污,整体压力增大,过滤能力降低,这时需要对滤芯进行更换。首先切断电源,关闭进出油口球阀。逆时针旋转上盖把柄,取下上盖。拔出旧滤芯。插入新滤芯,按下小红柱,顺时针旋紧上盖。旋松排气丝堵,起动系统,待气体排出后,旋紧排气丝堵。

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6.性能特点

设有三级过滤、轻便灵活、操作方便、超低价格、不用滤纸、不污染场地
  1. 油中机械杂质经过滤后达国家新油标准。
  2. 该机小型轻便,移动灵活。
  3. 提供最佳的性能和最紧凑的设计。
  4. 整机效率高,工作噪音低,寿命长。
  5. 采用优质滤材,纳污量大、耐腐蚀、耐高温,机械强度好,除杂质精度高。

7.应用领域

  1. 机械加工设备:造纸机械、矿业机械、注塑机及大型精密机械的润滑系统和压缩空气的净化,烟草加工设备及喷涂设备的粉尘回收过滤。
  2. 冶金:用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。
  3. 汽车发动机及工程机械:内燃机用空气滤、机油滤、燃油滤、工程机械、船舶、载重车用各种液压油滤、柴油滤、水滤。
  4. 石化:炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收,液体净化、磁带、光盘及摄影胶片在制造中的净化,油田注井水及天然气除颗粒过滤。
  5. 电子及制药:反渗透水、去离子水的予处理过滤,洗净液及葡萄糖的前处理过滤。
  6. 纺织:聚脂熔体在拉丝过程中的净化及均匀过滤,空压机的保护过滤,压缩气体的除油除水。
  7. 火电及核电:气轮机、锅炉的润滑系统、速度控制系统、旁路控制系统油的净化,给水泵、风机及除尘系统的净化。
  8. 铁路内燃机及发电机:润滑油及机油的过滤。

8.执行标准

1.GB/T17486-2006
(ISO3968-2001)
  • 标准名称:液压滤芯 压降流量特性的测定
  • 适用设备:冒泡试验台MP-15K
  • 主要参数:供气压力0.2MPa,冒泡压力测试值0-15000 Pa
2.JB/T 6893-2010:
  • 标准名称:《往复活塞中压氧气压缩机 技术条件》
  • 标准主要内容:本标准规定了往复活塞中压氧气压缩机(以下简称氧压机)的技术性能、技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装及贮存等要求。
    本标准适用于吸气压力为(0.002~0.025)MPa、额定排气压力为(2~3)MPa、公称容积流量不大于7000 m3/h的氧压机。
3.JB/T5285.3-2001:
  • 标准名称:《真空净油机性能试验方法》
4.JB/T5285.1-2001:
  • 标准名称:《真空净油机型式与基本参数》
5.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)
  • 标准名称:液压传动过滤器-评定滤芯过滤性能的多次通过方法
  • 适用设备:多次通过试验台30
  • 主要参数:测量滤芯过滤精度范围:4-30μm, 管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选4L/min—30L/min
6.JB/T6880.1-93:
  • 标准名称:《泵用灰铸铁件》
7.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)
  • 标准名称:液压传动过滤器-评定滤芯过滤性能的多次通过方法
  • 适用设备:冒泡试验台MP-15K
  • 主要参数:供气压力0.2MPa,冒泡压力测试值0-15000 Pa
8.JB/T8687-1998:
  • 标准名称:《泵类产品抽样检查》
9.JB/T6880.3-93:
  • 标准名称:《泵用抗磨白口铸件》
10.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)
  • 标准名称:液压滤芯 流动疲劳特性的验证
  • 适用设备:冒泡试验台MP-15K
  • 主要参数:供气压力0.2MPa,冒泡压力测试值0-15000 Pa

9.过滤小型热电站背压式汽轮机的选型 二、终参数的选择

[摘要] 本文就小型热电站背压式汽轮机的选型问题进行了论述,对汽轮机额定功率,初参数、终参数的选择提出了自己的看法,特别是对热化系数α的确定提出了见解。

[关键词] 背压式汽轮机 额定功率 初参数 终参数 小型热电站

小型热电站背压式汽轮机的选型主要是额定功率、初参数、终参数的选择。这三者的选择合理与否直接关联到热电站的经济效益、社会效益和今后的安全运行。

背压式汽轮机终参数的选择即为机组额定背压的选择,这主要取决于热用户对蒸汽压力的工艺要求和热网管损。由于背压式汽轮机的额定背压具有系列,因此计算的实际运行背压往往偏离机组的额定背压。如果实际运行背压偏离了额定背压将会造成机组效率的变化。

实际运行背压如果低于额定背压会造成蒸汽膨胀不足;而高于额定背压会造成膨胀过度。根据对蒸汽在汽轮机内膨胀过程的理论分析和实际生产经验表明:二台汽轮机在其他条件相同,而额定背压不同时,如果实际运行背压与这二台机组的额定背压偏差的绝对值相等,则实际运行背压低于额定背压机组的损失较高于额定背压的损失小。亦即膨胀不足的损失要比膨胀过度的损失小。

例如:实际运行背压为4ata,而汽轮机的额定背压为3ata和5ata,由以上分析可知.选用额定背压5ata的损失要比3ata的小。

总之,额定背压的选择在高于或低于实际运行背压绝对值相同的情况下,宜选择高于实际运行背压的机组。

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