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滤芯厂家PFU902033抗磨液压油替代PALL滤油车生产

时间:2019-03-28 13:43作者:rxjh
滤芯厂家PFU902033抗磨液压油替代PALL滤油车 一、导 1.替代PALL滤油车解决问题: 我们可以根据客户的不同要求,开发出不同型号,不同流量的滤油装置,双筒(PFU2)、单筒(PFU1)。 固定滤

抗磨液压油PALL滤油车PFU902033滤芯厂家替代
滤芯厂家PFU902033抗磨液压油替代PALL滤油车


一、导

1.替代PALL滤油车解决问题:

  1. 我们可以根据客户的不同要求,开发出不同型号,不同流量的滤油装置,双筒(PFU2)、单筒(PFU1)。

  2. 固定滤油装置是相对于移动式(滤油车)滤油装置而开发的,它可固定在泵站旁边,用于硬管联接,配好电源系统,使系统操作时更加简便(一按起动开关即可)。并能永远保证需过滤系统油液清洁度的等级,由于不需要每次使用时都要接管路及电路,因此防止了每次接管时,油液的二次污染,并极大地减少了滤油装置漏油的可能性,消除了漏点,系统设置机械和电气两种保护,在误操作的情况下,当系统压力超过额定值时,系统自动卸荷,当电机长期超负荷工作时,该过滤装置可自动切断电源,保护电机。

2.替代PALL滤油车的特点:

  1. 壁挂支架
  2. 过滤器堵塞指示器
  3. 独有的滤材月牙型打褶紧凑设计。
  4. SRT系列过滤器和滤芯。
  5. IP55定额马达。
  6. 油样口
  7. 带强化钢制齿轮和滚针轴承的铸铁材质的泵。
  8. 抗应力技术滤材。

3.替代PALL滤油车内容概述:

  1. 产品介绍
  2. 技术参数
  3. 执行标准
  4. 应用领域
  5. 性能特点
  6. 技术支持
  7. 售后服务
  8. 车辆齿轮油的问题与解答二

4.替代PALL滤油车的过滤应用:

  1. 油泵带有溢流阀。
  2. 出油口扩散器,防止空气混入油箱。
  3. 声光压差报警提示更换滤芯。
  4. 吸油口粗滤器保护油泵。
  5. 电机缺相错相保护。
  6. 增加集油盘和油管固定装置。减少环境污染。
  7. 过滤器带有旁通阀,避免系统断流。
  8. 锁定压差报警器。防止冷启动时的误报警。
  9. 万向轮使移动灵活、方便。

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新乡市日欣净化设备有限公司www.guolvjinghua.com 倪经理


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抗磨液压油 滤芯厂家 PFU902033 替代 PALL滤油车

替代抗磨液压油PFU902033PALL滤油车滤芯厂家
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二、正文

1.产品介绍

过滤油中固体杂质,改善油质性能的机械设备。用加压过滤方法除去不纯净油中固体杂质。这种移动装置是用于补充/抽取液压泵站的油液或用于液压设备的旁路过滤。滤油车主要用于提高电器用油的绝缘性能和润滑油的纯净程度。这种装置可以集成CS1000油液清洁度仪,在工作过程中同时检测油液的清洁度等级。

新乡市日欣净化设备有限公司PFU系列型号:

  • PFU219
  • PFU902033

PFU902033抗磨液压油替代滤芯厂家PALL滤油车
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2.技术参数

车型 PFU902033
整机重量(Kg) 18
过滤精度 βx=1000(x=2.5、5、7、12)
适用介质 矿物性油、水乙二醇等
额定压力(Mpa) 1
介质粘度 ≤1500cst
工作温度(℃) 0~80
电机功率(Kw) 0.37
额定流量(LPM) 5
体积 412x290x200
电源 690Vx3φ/50Hz

设备选型: PFU902033KT13Z-FD

滤芯型号: HC 9020FKT13Z

密封组件型号: UR219SKC
表1 朝向选项
代码 选项
C 过滤器帽(滤筒向上)
表2B 滤芯选项
滤材代号 βx(c)≥1000
KT 22(25)
注:该表中表示的过滤精度是按ISO16889测定,按ISO11171校准的。括号内过滤精度是按老标准ISO4572测定按ISO4402校准的。
表3 长度选项
代码 长度(英寸)*
13 13
*额定长度
表4 滤芯选项
代号 适用流量
Z 氟橡胶
表5 电压选项
代码 电压
K 220V 3P
表 6 频率选项
代码 频率
3 50

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3.执行标准

1.JB/TQ4000.9:
  • 标准名称:《装配通用技术要求》
2.GB1993:
  • 标准名称:《旋转电机冷却方法》
3.JB/TQ367:
  • 标准名称:《泵用铸铁件技术条件》
4.JB/T 6893-2010:
  • 标准名称:《往复活塞中压氧气压缩机 技术条件》
  • 标准主要内容:本标准规定了往复活塞中压氧气压缩机(以下简称氧压机)的技术性能、技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装及贮存等要求。
    本标准适用于吸气压力为(0.002~0.025)MPa、额定排气压力为(2~3)MPa、公称容积流量不大于7000 m3/h的氧压机。
5.JB/T5285.3-2001:
  • 标准名称:《真空净油机质量分等》
6.DL/T521-2004:
  • 标准名称:《真空净油机使用验收导则》
7.GB/T 14041.1-1993
(ISO2942-2004)
  • 标准名称:液压滤芯结构完整性检验
  • 适用设备:冒泡试验台MP-50K
  • 主要参数:供气压力0.2MPa,冒泡压力测试值0-50000 Pa
8.JB/TQZ368:
  • 标准名称:《泵用铸钢件焊补》
9.GB/T 14041.1-1993
(ISO2942-2004)
  • 标准名称:液压滤芯结构完整性检验
  • 适用设备:冒泡试验台MP-15K
  • 主要参数:供气压力0.2MPa,冒泡压力测试值0-15000 Pa
10.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)
  • 标准名称:液压滤芯--材料与油液相容性的验证
  • 适用设备:滤芯抗破裂试验台200
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—200L/min
11.ZBJ051.004:
  • 标准名称:《金属焊接通用技术规范》

4.应用领域

  1. 机械加工设备:造纸机械、矿业机械、注塑机及大型精密机械的润滑系统和压缩空气的净化,烟草加工设备及喷涂设备的粉尘回收过滤。
  2. 冶金:用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。
  3. 电子及制药:反渗透水、去离子水的予处理过滤,洗净液及葡萄糖的前处理过滤。
  4. 纺织:聚脂熔体在拉丝过程中的净化及均匀过滤,空压机的保护过滤,压缩气体的除油除水。
  5. 汽车发动机及工程机械:内燃机用空气滤、机油滤、燃油滤、工程机械、船舶、载重车用各种液压油滤、柴油滤、水滤。
  6. 火电及核电:气轮机、锅炉的润滑系统、速度控制系统、旁路控制系统油的净化,给水泵、风机及除尘系统的净化。
  7. 石化:炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收,液体净化、磁带、光盘及摄影胶片在制造中的净化,油田注井水及天然气除颗粒过滤。
  8. 铁路内燃机及发电机:润滑油及机油的过滤。

5.性能特点

设有三级过滤、轻便灵活、操作方便、超低价格、不用滤纸、不污染场地
  1. 油中机械杂质经过滤后达国家新油标准。
  2. 整机效率高,工作噪音低,寿命长。
  3. 可方便的用于单独抽油、注油、补油功能,以满足现场使用要求。
  4. 该机小型轻便,结构紧凑,移动灵活。
  5. 提供最佳的性能和最紧凑的设计。
  6. 操作简便,维护间隔长,低能耗,运行成本小,滤油效率高。
  7. 采用优质滤材,纳污量大、耐腐蚀、耐高温,机械强度好,除杂质精度高。

6.技术支持

  • 提供同类设备已在运行的企业的状态信息。
  • 开展专项工程项目,为用户产品在同行业内取得领先水平,提供滤油净化方面的专业跟踪服务。
  • 专业技术工程人员配合使用厂家达到油品的运行指标。
  • 设备到达工作场地后,技术服务人员到现场无偿指导设备的安装及调试工作,培训设备操作和管理人员。
  • 在设备质保期后,由专职技术人员对设备的完好和正常运转提供技术支持,当设备出现故障时,积极配合解决技术问题。
  • 长期友好的用户,由技术人员专职定期回访或常驻工作单位。
  • 提供优惠的设备元部件、零件的设计和配套。

7.售后服务

  • 质量保证期内,设备运行期间,设备出现故障时,自接到通知后,工程技术人员8小时内做出响应,48小时内到现场。
  • 严格根据客户实际工况需求,为客户提供最佳的油处理解决方案,为客户定制设计,定制生产,为客户提供具有良好结构和性能的产品。
  • 产品质保期:一至五年,服务超过国家三包标准。
  • 实行终身全面技术支持,包括系统升级、设备改进、维护维修、技术咨询等服务。
  • 保证滤油机在正确安装、正常使用和保养的条件下,寿命达到国家标准,且在其使用寿命内具有满意的性能。
  • 免费提供客户所购设备的全部技术资料。
  • 保证所提供设备加工工艺完美,检测手段完善,设备性能良好。

8.净化设备车辆齿轮油的问题与解答二

4 低粘度齿轮油的100℃运动粘度最低界限是多少,为什么?

答:最低界限是4.0m㎡。根据弹性流体润滑理论,液体摩擦引起的扭矩损失随齿轮油粘度下降而变小,但是,粘度小到一定程度后,由于润滑状态从弹性流体润滑区进入混合润滑区,扭矩损失反面增大。齿轮油100℃运动粘度对小齿轮轴承扭矩的影响研究表明,齿轮油粘度为4.0m㎡时,轴承旋转扭矩最小,即齿轮油的轴承效率最高;粘度小于或大于4.0m㎡时,轴承旋转扭矩都增大。可见,70W和75W齿轮油的100℃运动粘度定为4.1m㎡是有道理的。

5 工业齿轮油是按ISO统一编号,为什么车辆齿轮油没有按ISO编号?

答:ISO润滑剂、工业润滑油和有关产品(L类)的分类C组,只包含工业齿轮油分类标准,L-CKB、L-CKC、L-CKD和L-CKE等,而不包含车辆齿轮油分类。这主要是由于欧洲与北美的汽车在设计上有所不同,汽车制造商对车辆用油也各有侧重,反映在油品规格上存在一些差异,难以统一。因此,ISO也一直未发布车辆齿轮油的分类标准及产品规格,但世界各国基本上都认可API的使用分类,GL-4、GL-5、MT-1等,产品规格以美军规格最有代表性,MIL-L-2105D、MIL-L-2105E等。据SAE第三技术委员会1996年宣布,API GL-4、GL-5和MT-1为有效分类,尽管GL-4的评定设备不再生产,性能评定无法进行,原产品国内外普遍采用通过GL-5台架的配方剂量减半生产GL-4。

我国曾制定车辆齿轮油分类标准GB/T7631.-89,有三个产品级别:L-CLC、L-CLD、L-CLE,分别相当于GL-3、GL-4和GL-5。五年之后,又等效采用ISO6743.6-1990制定GB/T7631.7-95工业齿轮油分类标准,原GB/T7631.7-89中的车辆齿轮油内容被取消,我国目前有普通车辆齿轮油(GL-3)规格(SH0350-92)和重负荷车辆齿轮油(GL-5)标准(GB13895-92)。GL-4标准正着手制定。

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